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沈铁抗击雨雪冰冻灾害 用心的暖流融化冰封

中新网辽宁 2020年11月21日 17:56

  中新网辽宁新闻11月21日电 (沈殿成)11月16日至20日,罕见的雨雪冰冻灾害席卷东北大地,雪裹着雨水不停地覆在牵引供电的接触网上,转瞬结成一排排冰凌。灾情面前,沈铁客运人一心想着旅客,一切为了旅客,确保了冰封万里铁道线上,万千旅客平安到达……

  “11月的东北竟然下雨!”

  11月18日14时,T304次列车上,旅客的聊天让列车长贾琳心中骤然一紧,因为一旦出现雨雪冰冻,将对铁路行车秩序造成严重影响。

  他没有想到的是,一场历史罕见的雨雪冰冻灾害正席卷东北大地,辽宁、吉林部分地区遭受1951年以来历史同期最强降水,内蒙古东部地区降雪量超过历史极值。

  17时15分,雨雪冰冻造成接触网结冰,T304次列车被困哲里木站。车外暴雪袭来,气温骤降,瞬时风力超过10级,列车都被吹得摇晃起来。

  贾琳迅速召开列车乘务党支部会,安排乘务人员加强巡视,安抚旅客情绪,叮嘱餐车做好饮食供应。

  11月19日6时,T304次被困超过12个小时。烦躁焦虑的情绪在车厢蔓延,部分旅客对贾琳谩骂推搡,甚至他衣领上的扣子都被拽掉,但贾琳始终保持微笑,用温和的语言进行解释,平复旅客情绪。

  车上餐食饮水告急,哲理木站不具备上水条件。乘务员就找到干净的水盆,到车站一盆一盆地接自来水,满足旅客用水需求。列车添乘干部带人冒着刺骨寒风,踏着齐膝深雪,跑遍附近所有超市,采购到八宝粥、方便面等食品,但远满足不了车上500多名旅客的需求。于是他们到附近居民家,挨家挨户求助。得知列车被困,旅客缺吃少喝,老百姓二话不说,提供了黄瓜、大头菜、青椒等蔬菜,解了燃眉之急。

  11月20日13时35分,晚点近20个小时的T304次列车驶入长春站,旅客全部安全送达,乘务员们已经连续乘务了30多个小时。

  11月18日16时05分,受接触网结冰影响,G8246次列车进入北票站时临时停车达10小时24分钟。列车长王铁利反复巡视车厢30多次,走了5万多步,向旅客解释安抚。

  由于列车停留在中线,车门距地面有2米多的落差且地面结冰,贸然下车很可能摔伤,乘务员拒绝了旅客下车的要求。面对情绪激动的旅客,添乘干部张建国、列车长王铁利用身体筑成人墙,防止旅客冲出车门造成伤害。

  长时间超负荷工作,王铁利突感不适昏了过去。醒来后,他顾不上休息,第一时间返回了工作岗位。

  为解决旅客餐食和饮水困难,王铁利联系北票站紧急采购饮食饮水。由于车身和地面有2米多的落差,乘务员们就趴在车厢地面上,把600多份食物一箱一箱接上来,免费发放给旅客。

  由于接触网结冰,车体不得已降弓断电,车内温度下降。乘务员将全部防寒毯提供给有需要的旅客。毯子不够了,乘务员还把自己的棉大衣提供给旅客。

  11月19日8时35,晚点15个小时的G8246次列车经内燃机车摆渡抵达朝阳站。张建国忍不住流下热泪:“旅客平安到达,我们再苦再累都值了!”

  11月19日20时50分,4327次列车走行至余粮堡站时,3号车厢一名女子突然捂着肚子大声呼叫,表情十分痛苦。

  经了解,该女子怀胎9月,准备前往通辽妇幼医院待产。此时,列车离通辽站仅剩28公里。

  列车长冷春燕迅速把该女子安排到卧铺车厢,通过列车广播找来医生,用干净的床单搭建起临时产房,并向调度部门汇报。

  人命关天,沈阳局集团公司调度部门迅速采取非常措施,开辟绿色通道。

  4327次列车在内燃机车的牵引下,顶风冒雪、划破夜色、穿过车流,呼啸着驶向通辽站。

  最终,产妇被顺利送往当地医院,母子平安。

  在此次雨雪冰冻灾害中,沈阳局集团公司全体客运人员用细致周到的服务,确保了全部旅客安然如故,用心的暖流融化冰封,让这个极端天气里充满温暖。